Elektrinį bamperį varo 24 V žemos-tampos variklis, o ratus varo akumuliatorius. Automobilio kėbulas yra vientisai suformuotas naudojant rotacinį formavimo procesą. Šis procesas apima plastiko granulių kaitinimą aukštoje temperatūroje ir sukimąsi formoje, kad išorinis apvalkalas būtų atsparus smūgiams ir korozijai, o bendras svoris sumažinamas iki maždaug 80 kg.
Vidinę konstrukciją sudaro smūgio amortizavimo sluoksnis, vairo valdymo sistema ir saugos sėdynė. Sėdynė yra ergonomiška ir gali išlaikyti du žmones, kurių bendras svoris neviršija 150 kg. Automobilio apačioje įrengtas apsaugos nuo apvirtimo įtaisas, užtikrinantis stabilumą susidūrimo ar staigių posūkių metu.
